Agregar eslabones a una cadena de bicicleta

La cadena de la bicicleta debe ser una cierta longitud con el fin de que funcione correctamente. Una cadena demasiado corta no podrá acceder a toda la gama de velocidades, mientras que una cadena que es demasiado larga puede saltar o deslizarse en el anillo de la cadena principal. Las cadenas de bicicletas se componen de una serie de eslabones, unidos por remaches. Al eliminar estos remaches, la cadena se puede separar para que otros enlaces se pueden añadir.

Cómo agregar eslabones a una cadena de bicicleta
Seleccione un eslabón en algún lugar a lo largo de la cadena. Si la cadena sigue en la bicicleta, es más fácil de trabajar en la parte inferior, entre el anillo de la cadena delantero y el cambio trasero. En este lugar habrán menos elementos que puedan obstruir las manos.

Coloque los enlaces seleccionados dentro de la cadena. El pin herramienta de la cadena debe estar apuntando directamente hacia el remache que une los dos enlaces.

Gire la manija de la herramienta de la cadena en dirección de las agujas del reloj hasta que el pasador entre en contacto con el remache de la cadena. Una vez que los dos están alineados, continúe girando la manivela (que será cada vez más difícil, ya que el pasador siempre genera resistencia) hasta que usted conduce el remache de la cadena.

Coloque un nuevo eslabón a la cadena existente. Una cadena se compone eslabones intercalados en su interior y exterior, por lo que el eslabón que se conecta debe ser compatible con los extremos de la cadena. Tan pronto como usted haya unido todos los eslabones, deberá asegurarlos insertando el extremo de un nuevo remache a través de su centro.

Coloque los enlaces recién combinados en la cuna de su herramienta de cadena con el pasador que da directamente el nuevo remache. Seguidamente deberá girar el mango de la herramienta de cadena en sentido de las agujas del reloj, y conducir el remache al centro de la cadena. Algunos remaches contarán con un pasador de guía cónica en la punta.

Conecte el otro extremo del nuevo eslabón a la cadena, ya que esto cerrará los extremos. Para terminar, tan solo basta lubricar los nuevos remaches y trabajar el lubricante girando los eslabones.

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