¿Cómo puedo escalar un gran puerto?

Las grandes subidas lo son también por la fama que generan a su alrededor, normalmente un prestigio que cruza las fronteras del deporte y llegan a muchos otros sectores. Por ello sus nombres encarnan algo más que un desafío a nuestro propio cuerpo. Sin embargo, no todo el mundo es capaz de ascender a semejantes monstruos. Angliru, Gamoniteiro o Lagos de Covadonga, en Asturias, Turó l’Homme o Pradell en Cataluña, Veleta o Peña Escrita en Andalucía, Bola del Mundo, en Madrid, etc. Todos son ejemplos de puertos o subidas que a poco que tengamos conocimiento, sabemos que son muy difíciles de abordar.  Sigue leyendo

Puerto de Coll de Pradell

El puerto de Coll de Pradell, posee dos vertientes muy exigentes. Una de ellas es la vertiente “natural” por la cual se asciende por Vallcebre desde Guardiola de Berguedá y la que representa todo un desafío para quienes deciden subir por el Coll de Fumanya, y la vertiente de descenso. Estos puertos se encuentran en perfectas condiciones ya que están asfaltados.

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Coll de Pradell. El rey de los Pirineos (III)

Para esta última entrada sobre el coloso pirenaico a este lado de los Pirineos, hemos elegido la primera vertiente asfaltada de este puerto. Cuando se asfaltó la pista entre las poblaciones de Vallcebre y Saldes se originó el Coll de Pradell como puerto ciclabe en bicicleta de carretera. Y éstas son las características de semejante puerto que sin duda espera que una carrera ciclista profesional holle su cima, pues su dureza le hace estar en el  «top» de los puertos españoles.

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